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期刊论文 1281

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2013 19

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2011 39

2010 56

2009 50

2008 34

2007 24

2006 22

2005 13

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关键词

发展战略 28

可持续发展 26

中国 25

发展 15

高速铁路 14

对策 11

政策建议 10

食物安全 9

发展趋势 8

创新 7

战略研究 7

2035年 6

技术 6

技术预见 6

水资源 6

技术创新 5

生态文明 5

2035 4

中国航天 4

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检索范围：

排序：展示方式：

基于共建共赢的中欧班列高质量发展战略研究

陈云,卢春房,盛黎明,刘延宏

《中国工程科学》 2020年第22卷第3期页码 125-131 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.03.019

摘要：

本文对新时期中欧班列经济功能定位进行了阐述，梳理了中欧班列营运现状及面临的主要风险挑战，分析了沿线贸易环境和基础设施建设、国际多边沟通合作、货源支撑及物流服务整体水平以及市场化运作等中欧班列高质量发展的影响因素；对基于共建共赢的中欧班列高质量发展实践进行深入思考并提出三条发展路径：向腹地支撑更有力、枢纽支点更凸显、线路布局更优化的方向发展，实施“班列运输+ 物流枢纽建设+ 配套服务能力”综合发展策略以及向构建国际贸易、产业升级与金融服务多元价值链方向发展。最后，从加强协调合作、积极推进通关便利，优化运输组织、提供全程物流服务，完善价格机制、吸引多渠道资金投入以及推进平台建设、加强人才培养和科技创新等方面提出保障措施，以期对我国促进中欧班列高质量可持续性发展提供参考。

关键词：共建共赢，中欧班列，高质量发展战略

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新京沪铁路最优化选择——时速200公里快速轮轨

李玉山

《中国工程科学》 2004年第6卷第12期页码 7-12

摘要：

从中国13亿人口的有效需求出发，汲取“铱星”通讯系统和超声速“协和”号飞机运营失败的教训，提出了新京沪铁路投资建设必须选择“最优化"而不是“最高速”；在中长距离上，选择8～12h旅行时间的“夕发朝至"列车具有最优化性价比；论述了中国铁路发展目标的最优化选择——时速200 km的电气化快速轮轨技术，符合幅员辽阔的中国现实社会经济基础发展的需要，符合中国的国情；分析了在能源危机日益深重的历史时代，时速400 km的“磁悬浮”和时速300 km的“高速轮轨”将造成国家难以承受的社会经济资源的巨大浪费和运营亏损。

关键词：京沪铁路最优化选择磁悬浮高速轮轨时速200 km快速轮轨

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Connecting the Belt and Road through sea-rail collaboration

Chenhao ZHOU, Haobin LI, Wencheng WANG, Loo Hay LEE, Ek Peng CHEW

《工程管理前沿（英文）》 2017年第4卷第3期页码 315-324 doi: 10.15302/J-FEM-2017031

摘要： As part of China’s “the Belt and Road” strategy, China Railway Express provides alternative shipping routes and transportation modes from Asia to Europe and creates new opportunities for intermodal transportation in the shipping industry. A time–distance-based cost (time cost) function was proposed to compare China Railway Express with traditional transportation modes. Time cost was related to different types of cargoes, which exhibit distinct sensitivity to time. Using the proposed cost function as basis, we identified the cost indifference area where total costs are equal. Further analysis was performed for selecting the transportation mode and supply area for a specific cargo. This study provides various parties, such as business owners, the government, and the shipping industry, with many valuable insights.

关键词： China Railway Express the Belt and Road shipping industry combined transportation

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客运专线路基动态施工控制及沉降预测

王国体,吴吉祥,李刚,王轶昕

《中国工程科学》 2011年第13卷第3期页码 50-55

摘要：

依据合武（合肥-武汉）Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据，提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现，并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制，确保路基质量、沉降、工期要求。

关键词：高速铁路客运专线路基施工施工动态控制沉降预测

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Intelligent construction technology of railway engineering in China

Chunfang LU, Junfei LIU, Yanhong LIU, Yuming LIU

《工程管理前沿（英文）》 2019年第6卷第4期页码 503-516 doi: 10.1007/s42524-019-0073-9

摘要： Intelligent construction technology has been widely used in the field of railway engineering. This work first analyzes the connotation, function, and characteristics of intelligent construction of railway engineering (ICRE) and establishes its system structure from three dimensions, namely, life cycle, layers of management, and intelligent function, to deeply understand the development situation of intelligent railway construction in China. Second, seven key technical support systems of ICRE, which include building information modeling (BIM) standard system for China’s railway sector, technology management platform and life cycle management based on BIM+GIS (geography information system), ubiquitous intelligent perception system, intelligent Internet-of-Things (IoT) communication system based on mobile interconnection, construction management platform based on cloud computing and big data, unmanned operation system based on artificial intelligence, intelligent machinery and robot, and intelligent operation and maintenance system based on BIM and PHM (prediction and health management), are established. Third, ICRE is divided into three development stages: primary (perception), intermediate (substitution), and advanced (intelligence). The evaluation index system of each stage is provided from the aspects of technology and function. Finally, this work summarizes and analyzes the application situation of ICRE in the entire railway sector of China, represented by Beijing–Zhangjiakou and Beijing–Xiong’an high-speed railways. Result shows that the technical support systems of the ICRE have emerged in China and are still in the process of deepening basic technology research and preliminary application. In the future, the ICRE of China’s railway sector will develop toward a higher stage.

关键词： China railway sector intelligent construction railway engineering informatization development stage

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中国铁路“走出去”市场研究

朱颖,张雪才,许佑顶,刘永欣

《中国工程科学》 2017年第19卷第5期页码 49-55 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.009

摘要：

本文从“走出去”的宏观经济趋势背景出发，探索促进中国铁路发展的动因和趋势，结合全球铁路建设需求和制约市场选择的要素，定量分析了中国铁路“走出去”的市场规模和细分市场，筛选出中国铁路“走出去”的重点区域和重点项目。

关键词：中国铁路“走出去”；铁路市场需求；市场选择

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加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考

宋彩萍

《中国工程科学》 2009年第11卷第9期页码 78-80

摘要：

中国煤炭资源主要分布在西北部，尤其是“三西”地区(即山西、陕西北部、内蒙古西部地区)，煤炭消费重心在东部和中南地区，形成了北煤南运、西煤东运的格局，长期以来，煤炭一直是铁路运输的重点。加强煤炭运输通道建设，保障煤炭安全稳定供给，对于增强国民经济运行的安全性和可靠性，保障国家能源战略安全具有非常重要的意义。

关键词：铁路煤炭运输通道建设

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客运专线铁路箱梁预制场优化

王治斌,王清明

《中国工程科学》 2009年第11卷第1期页码 67-74

摘要：

结合所承担的铁道部及中铁建总公司科研课题“客运专线铁路简支箱梁梁场工业化研究”的研究成果，及近30个梁场的规划设计实践，对梁场选址、梁场的平面布置及设备配套等梁场建设的3大重要内容进行了全面深入的论述。

关键词：客运专线梁场选址平面布置设备配套

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中国铁路“走出去”发展战略研究

孙永福,何华武,郑健,林仲洪,杨瑛,田亚明

《中国工程科学》 2017年第19卷第5期页码 1-8 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.001

摘要：

本文对中国铁路“走出去”面临的机遇和挑战进行了分析，提出了中国铁路“走出去”的指导思想、基本原则和战略目标。针对周边国家、“一带一路”沿线国家、非洲和拉美地区、欧美发达地区以及装备制造合作等不同特点，制定了中国铁路“走出去”总体布局，确立了咨询先行、合作联盟、技术创新、本土化运作和中铁品牌五大战略。从顶层设计、境外咨询、金融支持、风险防控、国际影响、人才建设六个方面提出了推进中国铁路“走出去”的措施建议。

关键词：中国铁路“走出去” 铁路市场需求市场选择

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中国最长的铁路隧道

张海波, 杨昌宇

《工程（英文）》 2018年第4卷第2期页码 165-166 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.011

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创新的中国高速铁路技术(上)

何华武

《中国工程科学》 2007年第9卷第9期页码 4-18

摘要：

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路；通过博采众长，研究试验，构建创新的中国高速铁路技术体系；介绍了近期高速铁路建设的工程实践。

关键词：中国高速铁路创新技术体系工程实践

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适应中国铁路“走出去”的产品技术标准发展策略研究

常山,杨琦,李娜,于冰

《中国工程科学》 2017年第19卷第5期页码 22-26 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.004

摘要：

本文总结中国铁路技术标准与国外铁路先进技术标准存在的主要差异，分析中国铁路“走出去”在产品技术标准方面遇到的技术壁垒以及中国铁路技术标准对国外铁路市场存在的适应性问题，提出中国铁路“走出去”的产品技术标准发展基本原则、发展目标，及针对不同类型东道国的应对策略，为促进中国铁路“走出去”的技术标准发展提供了相关的措施及建议。

关键词：中国铁路“走出去” 技术标准发展

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Exploration on Engineering Management Practice of China’s High Speed Railways

Yong-fu Sun

《工程管理前沿（英文）》 2014年第1卷第3期页码 232-240 doi: 10.15302/J-FEM-2014043

摘要： This paper explores the principal motivations and successful experiences of the rapid development of China’s high speed railway. In the perspective of the engineering management practice, the developers have studied and made prospective mid- and long-term railway network planning, including the four east-west and four north-south corridors as the backbone, the interregional urban passenger traffic corridors and the intercity railways, with a planning scale above 16,000 km. Under the overall coordination of the government, a high speed railway technology system has been formed with the China’s characteristics, by the way of sticking to independent innovation, of combining original innovation, collaborative innovation and integrative innovation, and of attaching importance to experimental verification. The target control system and support-guarantee system were established for the high speed railway project, enacting standardized management, strengthening integration test and commissioning, conducting strict acceptance, and achieving construction management experiences on the high speed railway. Finally, this paper proposes such issues worthy of attention and further study, as the improvement of the engineering decision-making management, the enhancement of investment and financing system reform, and the promotion of professionalization and the specialization of engineering project management.

关键词： high speed railway engineering management practice innovation

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中国铁路运营“走出去”发展策略研究

高峰,刘东,李文杰,郑乃明,马思远

《中国工程科学》 2017年第19卷第5期页码 44-48 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.008

摘要：

本文深入分析了中国铁路运营“走出去”存在的问题，如中国铁路建设与运营脱节、运营企业缺乏“走出去”的主动性、跨文化管理经验不足等问题，提出了转化现有理念和机制，融合国内外标准、规章、维修、安全、能力、绩效评价等管理体系，实现运营角色由提供服务向提供咨询的转变，加强跨文化管理人才储备，完善人才培养与储备机制等发展策略。

关键词：中国铁路运营管理体系跨文化